• Volkswagen T7 California (2025)

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 #20846  por JoseMGarcia77
 
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Volkswagen T7 California (2025) | Información general
hace 1 hora | Pablo David González (@PD_Gonzalez)

El Volkswagen California es una furgoneta para hacer acampada basada en el Volkswagen T7 Multivan. Mide 5,17 metros de longitud, 1,94 m de anchura y 1,99 de altura. El libro de pedidos se abrirá en julio y las primeras entregas se darán en otoño.

Se puede encargar con un motor Diesel 2.0 TDI de 150 CV, con uno de gasolina 2.0 TSI de 204 CV y con un sistema híbrido enchufable eHybrid de 245 CV (cuya autonomía eléctrica no conocemos; en el T7 Multivan es de menos de 50 km). Los dos primeros son tracción delantera, mientras que el híbrido es tracción total (4MOTION). El cambio de marchas es siempre automático.

Imagen

Del California 2024 hay cinco versiones, todas con puertas correderas para ambos lados de la carrocería y asientos individuales y extraíbles para la segunda fila (en el California anterior, la segunda fila era un banco corrido):

Beach. Es la versión básica. Es un T7 Multivan de seis plazas con un techo desplegable manualmente. Cuando el techo está desplegado se puede hacer uno de una cama de 2,05 metros de longitud por 1,14 de anchura que viene incluida en el equipamiento de serie. Con el techo desplegado la altura del vehículo es de 2,11 metros.
Beach Tour. Tiene cinco plazas y su equipamiento de serie incluye que los delanteros sean giratorios (es decir, que los asientos del conductor y del acompañante se pueden poner mirando a contramarcha). Hay iluminación para la zona del techo desplegable y también es de serie una batería adicional de 40 Ah para alimentar accesorios. Además de la cama del techo del Beach, el Beach Tour tiene otra que reposa sobre los asientos abatidos (de 1,98 de longitud por 1,33 de anchura).
Beach Camper. Es de cinco plazas y está equipado con una cocina de pequeño tamaño y una conexión a red de 230 voltios. La cocina dispone de un hornillo de gas de un solo anillo, un cajón para cubiertos y un espacio adicional de almacenamiento.
California Coast. Tiene cuatro plazas, una cocina «completa» en el lado del conductor (tiene un fregadero y un pequeño frigorífico) y una segunda batería extra de 40 Ah (es decir, en total tiene dos baterías de 40 Ah para alimentar consumidores). También tiene un depósito de agua dulce de 33 litros.
California Ocean. Es un California Coast con más equipamiento y detalles. También tiene cuatro plazas, pero el tejido de los asientos es de más calidad, los asientos delanteros cuentan con calefacción y dispone de climatizador automático.

Todos los California 2024, excepto el Beach, disponen de una pantalla táctil de 5 pulgadas (ubicada en el pilar C) que sirve para controlar aspectos relacionados con los sistemas de acampada del vehículo, como la consulta de niveles de agua fresca y residual, el acceso a funciones de iluminación interior e información sobre el estado del suministro eléctrico, del frigorífico y del calefactor auxiliar. Estas mismas funciones se pueden manejar a través de una aplicación específica para teléfonos móvil.

Volkswagen permite al cliente elegir entre un color para toda la carrocería (imagen), o una combinación de dos colores diferentes para la mitad superior e inferior (imagen). Las llantas son de 16, 17, 18 o 19 pulgadas.
 #20847  por hectorfr
 
Nos quieres llevar al lado oscuro?? ...habrá que ver lo que cuesta la criatura... Aunque antes me pasaba a mercedes
 #20848  por disturbiau
 
Con lo que tiene que costar la beach y ni siquiera trae asientos giratorios, pensaba que entraba dentro de lo mínimo
 #20849  por JoseMGarcia77
 
hectorfr escribió: 19 May 2024, 10:09 Nos quieres llevar al lado oscuro?? ...habrá que ver lo que cuesta la criatura... Aunque antes me pasaba a mercedes
:ico13: ¡Para nada!
Lo he puesto porque es otro jugador en el campo de las furgonetas camperizadas, que me consta interesa a bastantes foreros.
Pero esta furgoneta me parece directamente un robo, no le veo sentido al precio que piden por ella. Y es exactamente la misma sensación que tenía en 2017, cuando compramos nuestro Traveller: Volkswagen funciona como si sus huevos fueran siempre de dos yemas, incluso aunque lleven muchos años en el mercado. Y si el producto es nuevo, como con la T7, parece que te venden un coche hecho de oro.