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Las puertas automáticas son las laterales, no el trasero

disturbiau escribió: ↑18 Oct 2020, 15:44 Las puertas automáticas son las laterales, no el trasero

Al menos en la proace en catálogo pone que el portón trasero lo puedes abrir con el pié (pasándolo bajo el parachoques) cuando tienes el pack ese instalado.

Entiendo que lo que hace es desbloquear la cerradura pero el portón no está motorizado.

Mould escribió: ↑18 Oct 2020, 15:58

disturbiau escribió: ↑18 Oct 2020, 15:44 Las puertas automáticas son las laterales, no el trasero

Al menos en la proace en catálogo pone que el portón trasero lo puedes abrir con el pié (pasándolo bajo el parachoques) cuando tienes el pack ese instalado.

Entiendo que lo que hace es desbloquear la cerradura pero el portón no está motorizado.

Ah, que pensaba que la tenías. Creo que kas puertas automáticas no son cosa del pack Active sino de la gama (family, city...). En la shuttle nada. Ahora, en la web del fabricante, en características de la shuttle (pack active incluido) indica : "apertura de portón trasero". Si se refiere a que puedes abrirlo con la mano es un añadido absurdo jaja

En la suttle supongo que será cambiar las dos puertas al portón?

O la ventana trasera?

disturbiau escribió: ↑18 Oct 2020, 20:27 En la suttle supongo que será cambiar las dos puertas al portón?

Pues no es tan fácil. Con la shuttle mediana me indican (que si quiero el pack active) solo la hay con portón.

Cuando miré yo, el acabado Family venía con las puertas correderas eléctricas.

Luego en caso de añadir un pack (no recuerdo el nombre) las puertas se podían abrir pasando el pie por debajo de la puerta.

Inma escribió: ↑18 Oct 2020, 20:29

disturbiau escribió: ↑18 Oct 2020, 20:27 En la suttle supongo que será cambiar las dos puertas al portón?

Pues no es tan fácil. Con la shuttle mediana me indican (que si quiero el pack active) solo la hay con portón.

Pues no sé. Depende del objetivo de la furgoneta. Para camoerizar veo más cómodo el portón. Además se suele poder abrir la ventana, bien para meter pequeños objetos o bien para ventilar mientras duermes.

Pero si el fin es más "industrial" entiendo que la doble puerta será más cómoda.

A parte de asientos fijos vs. raíles, ¿el guarnecido interior y acabado general de la family, además de tapizado de los asientos, no es diferente a la shuttle? Lo mejor es que puedas ver y tocar las 2 para comparar bien...

Mould escribió: ↑19 Oct 2020, 07:30 A parte de asientos fijos vs. raíles, ¿el guarnecido interior y acabado general de la family, además de tapizado de los asientos, no es diferente a la shuttle? Lo mejor es que puedas ver y tocar las 2 para comparar bien...

La verdad es que la Family ya se subía demasiado, así que casi que prefiero no verla jajaja