Velocidad punta 2.0 150cv

[JoseMGarcia77]

Efectivamente, acabo de mirar en el sitio francés de Peugeot, y en la hoja de especificaciones técnicas (fechada 30-9-2019) han incrementado las velocidades máximas:



Ahora dan de velocidad máxima 160 km/h para el motor 120 CV, 183 kkm/h para el motor de 150 CV y 185 km/h para el motor de 180 CV.

[Citroneto]

De echarse a temblar tiene que ser ver los consumos en esos ratos de 150 o mas.

Pues si alguien circulase de manera sostenida a 150, (no lo digo por mí, saludos a la Guardia Civil!) probablemente se encontrase con un consumo de 11l/100.
Y a 170, 13l.

[flaco250]

De echarse a temblar tiene que ser ver los consumos en esos ratos de 150 o mas.

Pues si alguien circulase de manera sostenida a 150, (no lo digo por mí, saludos a la Guardia Civil!) probablemente se encontrase con un consumo de 11l/100.
Y a 170, 13l.

Ya te digo yo que sale una media bastante mas baja.
Y a 150 km/h una spaceoturer talla M ni se menea,no es ni muchisimo menos una temeridad.
Mirad las furgos de boyaca a que velocidades van por las autovias y esas son bastante mas grandes e inestables.
El limite de velocidad todo el mundo lo sabe pero eso no es el debate.

[JoseMGarcia77]

Ya te digo yo que sale una media bastante mas baja.
Y a 150 km/h una spaceoturer talla M ni se menea,no es ni muchisimo menos una temeridad.

La media sale más baja, cierto, pero porque no puedes mantener la velocidad a 150 km/h durante mucho tiempo normalmente (o al menos, no se suele hacer).
Y confirmo que a 150 km/h el coche ni se cantea. Yo no soy quién para decirle a nadie cómo debe conducir, somos ya todos mayores, y cada uno que haga lo que le parezca mejor. Pero sí te digo que, personalmente, cuando veo que el coche se ha puesto a 150 km/h, suelto el acelerador. A 130-140 km/h se va a todas partes muy bien y me parece más prudente.

Mirad las furgos de boyaca a que velocidades van por las autovias y esas son bastante mas grandes e inestables.
El limite de velocidad todo el mundo lo sabe pero eso no es el debate.

La gente va a velocidades de locura por las autovías, no cabe duda, pero eso no quita para que una furgoneta de 1700/1800 kg, a 180 km/h, tiene una inercia brutal y con el menor contratiempo, te puedes dar un golpe que no lo cuentas.

Pero insisto, cada uno que haga lo que quiera con su coche.

[Citroneto]

De echarse a temblar tiene que ser ver los consumos en esos ratos de 150 o mas.

Pues si alguien circulase de manera sostenida a 150, (no lo digo por mí, saludos a la Guardia Civil!) probablemente se encontrase con un consumo de 11l/100.
Y a 170, 13l.

Ya te digo yo que sale una media bastante mas baja.
Y a 150 km/h una spaceoturer talla M ni se menea,no es ni muchisimo menos una temeridad.
Mirad las furgos de boyaca a que velocidades van por las autovias y esas son bastante mas grandes e inestables.
El limite de velocidad todo el mundo lo sabe pero eso no es el debate.

El bicho tiene su peso y sus inercias, pero es verdad que a 150 va con un aplomo increíble.
Me agrada que el consumo sea inferior. Supongo que con más km bajará paulatinamente el consumo.

[Citroneto]

Me auto respondo para añadir que he hecho un viaje de 960km en trayecto de ida y vuelta y con el control de velocidad puesto a 150 todo el rato.
El consumo medio según el ordenador ha sido de 10,6 litros.
El consumo real en base a los litros repostados 11.

[Ulises3000]

Soy fe que solo pilla 173, la peugeot traveller de un “amigo” me lo ha dicho, y lo he visto. El otro día la llevo a un banco de potencia mi amigo claro. Y efectivamente 173 igual que marcaba el marcador de su forgoneta. Tengo una foto que me ha pasado mi “amigo” donde muestra los parámetros de revoluciones y velocidad 4240 rpm y una velocidad de 173,4km/h.

[JoseMGarcia77]

^ Y ese "banco de potencia" al que ha ido "tu amigo", ¿en qué carretera está?

[Ulises3000]

Ese amigo está súper contento con su traveller de 215cv ahora

[Citroneto]

Ese amigo está súper contento con su traveller de 215cv ahora

Qué cabrón! Qué envidia!!
Yo estoy valorando pegarle un chispacillo a la mía.
Me han dicho que el motor de 180 y el de 150 son exactamente idénticos tanto motor como periféricos (muchas veces se dice que son iguales ciertos motores y no es tal cosa) No sólo bloque, sino pistones, cigüeñal, árboles de levas, inyectores, turbo... y que es razonable dejarlo en 200cv.

Qué tal las sensaciones? Mucha mejoría?
Gracias!