Batería descarga lentamente
MensajePublicado:01 Abr 2026, 09:29
Buenos días a todos.
Tengo una Traveller 1.6 HDi de 115 CV del 2016. Le cambié la batería de origen que tenía despues de 6-7 años. Le puse otra Varta A7 agm start stop de 12v 760 A como la que venía, que me duró 2,5 años. Al estar en garantía (son 3 años ) me dieron otra idéntica, que me pusieron en dic 2025. Después de cinco meses fui a usar el coche y no arrancó, tenía 9 v . La quité, la subí a casa y con un cargador de baterías después de 24h llegó a 11.10 v. La puse en el coche para probar y tampoco pudo arrancar. Como ya no tenía más tiempo meterse una batería de un taller en préstamo, la conecté con las pinzas y arrancó a la primera. Con el motor arrancado comprobé la tensión de la batería , mediía 14, 3 v, por tanto el alternador funcionaba.
En el taller lo primero que me dijeron es que la batería estaba mala con lo que me extraña porque solo tiene cinco meses, aparte con el motor arrancado la batería va cargando y me ha llegado hasta los 12.80, que es la tensión que tenía de origen antes de usarla. Lo único que he cambiado en el coche es que hace poco compramos para el mechero del coche trasero un bluetooth para que la música de los hijos salga por una frecuencia de la radio. Eso estaba conectado al mechero trasero izquierdo de la banqueta trasera, pero no creo que eso en unos días alla descargado la batería. Sí he leído por aquí en algún mensaje que no me acuerdo de cuál es, que una vez que se cierra el coche hay unos relés que cortan la corriente., en ese mensaje se comentaba que a alguien ese relé le falló y quedaba abierto, por lo tanto ese bluetooth del coche igual era el causante.
A día de hoy cuando dejo el coche parado , aproximadamente cada 12 h me descarga unos 0,20 voltios.
Alguien podría confirmarme eso del relé para poder comprobarlo?
Muchas gracias por vuestro tiempo.
Tengo una Traveller 1.6 HDi de 115 CV del 2016. Le cambié la batería de origen que tenía despues de 6-7 años. Le puse otra Varta A7 agm start stop de 12v 760 A como la que venía, que me duró 2,5 años. Al estar en garantía (son 3 años ) me dieron otra idéntica, que me pusieron en dic 2025. Después de cinco meses fui a usar el coche y no arrancó, tenía 9 v . La quité, la subí a casa y con un cargador de baterías después de 24h llegó a 11.10 v. La puse en el coche para probar y tampoco pudo arrancar. Como ya no tenía más tiempo meterse una batería de un taller en préstamo, la conecté con las pinzas y arrancó a la primera. Con el motor arrancado comprobé la tensión de la batería , mediía 14, 3 v, por tanto el alternador funcionaba.
En el taller lo primero que me dijeron es que la batería estaba mala con lo que me extraña porque solo tiene cinco meses, aparte con el motor arrancado la batería va cargando y me ha llegado hasta los 12.80, que es la tensión que tenía de origen antes de usarla. Lo único que he cambiado en el coche es que hace poco compramos para el mechero del coche trasero un bluetooth para que la música de los hijos salga por una frecuencia de la radio. Eso estaba conectado al mechero trasero izquierdo de la banqueta trasera, pero no creo que eso en unos días alla descargado la batería. Sí he leído por aquí en algún mensaje que no me acuerdo de cuál es, que una vez que se cierra el coche hay unos relés que cortan la corriente., en ese mensaje se comentaba que a alguien ese relé le falló y quedaba abierto, por lo tanto ese bluetooth del coche igual era el causante.
A día de hoy cuando dejo el coche parado , aproximadamente cada 12 h me descarga unos 0,20 voltios.
Alguien podría confirmarme eso del relé para poder comprobarlo?
Muchas gracias por vuestro tiempo.