Foro Citroën SpaceTourer, Traveller, Proace y Zafira Life

Hola! La toma de 220 v me ha dejado de funcionar , sabeis donde lleva el fusible de proteccion.
Tambien queria saber el tipo de convertidor que es , porque segun lo que enchufes , no todo funciona , se supone que es de 120 w.
Tengo una nevera Dometic CK 40 D HYBRID
que es termoelectrica a 12V y de compresor a 220V que me marca un consumo de 65W y no he conseguido que me funcione , solo a 12V.
Ahora no se porque no me funciona la toma , por el frigo no ha sido.
Espero me podais ayudar

Hola,

Mirando en las especificaciones de la propia marca indica lo siguiente:

Tensión de entrada (CA; [V] 220-240 V
Tensión de entrada nominal (CA) 65 W
Tensión de entrada nominal (CC) 48 W
Corriente de entrada nominal (CA) 0.65 A
Corriente de entrada nominal (CC) 4 A
Tensión de entrada (CC) 12 V

Si te fijas en corriente continua (12V) si casan los números 4A multiplicado por 12V son los 48W que se indican. Sin embargo, en alterna (220V) no casan los números: 0.65A por 220V es bastante más que los 65W que indican. Sale 143W. Me da la sensación que esos 65W que indican es una vez superado el arranque del compresor. Los compresores al arrancar multiplican fácil el amperaje medio indicado durante unos pequeños instantes. Posiblemente tengas el fusible KO.

Un saludo.

gizmoo escribió: ↑08 Nov 2017, 11:30 Hola,

Mirando en las especificaciones de la propia marca indica lo siguiente:

Tensión de entrada (CA; [V] 220-240 V
Tensión de entrada nominal (CA) 65 W
Tensión de entrada nominal (CC) 48 W
Corriente de entrada nominal (CA) 0.65 A
Corriente de entrada nominal (CC) 4 A
Tensión de entrada (CC) 12 V

Si te fijas en corriente continua (12V) si casan los números 4A multiplicado por 12V son los 48W que se indican. Sin embargo, en alterna (220V) no casan los números: 0.65A por 220V es bastante más que los 65W que indican. Sale 143W. Me da la sensación que esos 65W que indican es una vez superado el arranque del compresor. Los compresores al arrancar multiplican fácil el amperaje medio indicado durante unos pequeños instantes. Posiblemente tengas el fusible KO.

Un saludo.

Hola , seguramente sea el fusible , el problema es que no lo encuentro ......tocara pasar por el concesionario.
Gracias.

Hola, a mi me ha sucedido lo mismo en una traveller. Veo que al inverter le llegan los 12V, incluso se enciende el led verde del propio enchufe, pero no hay salida de 230V. Por lo que descarto cualquier fusible del coche. Probablemente haya un fusible de salida en el inverter, pero aún no lo he mirado. Grapecia, pudiste darle solución?

Hola , yo la lleve al servicio tecnico de Citroen y aun estoy esperaando la pieza , debe estar fabricandosw a mano , ya wstoy harto de reclamar.
El siguiente paso va a ser ir a consumidores.
26 diciembre 2017

Hola,
Alguien sabe si la Spacetourer Rip Curl lleva toma de 220 volts.
En el listado de equipamiento no me sale.
Gracias

A ver si algún compañero con una te lo aclara...

Yo no tengo una rip fuel, pero sí que parece que la toma va asociada a las puertas eléctricas

No, la mia ni es Rip Curl, ni tiene las puertas electricas y lleva toma de 220v, no es el modelo alto de gama (no recuerdo la nomenclatura del modelo) pero tampoco llevo botonadura en el volante

De todas formas, solo funciona cuando está en marcha y no con todos los dispositivos. Por ejemplo no funciona al menos a mí no lo hizo, al enchufar un secador.

Según el manual la toma soporta un máximo de 150w., un secador doméstico puede sobrepasar fácilmente los 2000w.
Esa toma es apta para cargar un ordenador o cosas similares.

disturbiau escribió: ↑29 Dic 2019, 22:58 De todas formas, solo funciona cuando está en marcha y no con todos los dispositivos. Por ejemplo no funciona al menos a mí no lo hizo, al enchufar un secador.