Foro Citroën SpaceTourer, Traveller, Proace y Zafira Life

Buenas Tardes.

A ver si podéis iluminarme ....
Como puedo conectar la alarma y desconectar la volumétrica ,ya que cuando acampamos dormimos dentro y cierro la furgo, se conecta la volumétrica y ya sabéis la fiesta que se lía.
Tiene un botón en el lado izquierdo junto a regulador de altura de los faros pero na de na
-En el momento que cierro con el mando le doy al botón mencionado anteriormente para anularla parpadea y salta al rato
-Dejo la llave en el contacto y cierro las puertas con el cierre automático y se queda la pantalla encendida además de las lucecillas de la consola del aire
-Pulso el botón de la alarma volumétrica y luego cierro con el mando y salta
Bueno yo creo que probé todas las combinaciones posibles ,A VER UN CABLE .....

Pues igual es tan simple como que ese modelo de alarma no tiene previsto el uso de "dormir dentro del coche". Si en el manual no dice nada al respecto, tienes todos los numeritos de que asi sea.

En la pagina 84 del manual de mi Proace explica como deconectar la volumetrica....

Yo lo tuve en otra del grupo PSA y para desconectar la alarma del interior tenías que dejar pulsado el botón hasta que la luz led quedara fija. Solo en ese momento puedes cerrar con el mando y no saltará si os movéis dentro. Cuando vayáis a salir, acordaros de la alarma porque, si salís sin abrir con el mando, tenéis fiesta también

Sin la llave en el contacto, pulsa el botón de cierre de puertas que hay en la consola central. La furgoneta queda cerrada y la alarma volumétrica no salta.

Carles58 escribió: ↑01 May 2018, 21:04 Sin la llave en el contacto, pulsa el botón de cierre de puertas que hay en la consola central. La furgoneta queda cerrada y la alarma volumétrica no salta.

¿Esta solución funciona?

Nosotros nos estrenamos durmiendo dentro hace un par de fines de semana, y efectivamente, a los segundos de echarnos despertamos al camping. Me tocó leer el manual y desconectar. No recuerdo bien ahora cómo era, pero siguiendo los pasos funcionó.

Ahora bien, esa otra opción es más directa.

Por otro lado, de cara a camperizar, en uno de los sitios que hemos pedido presupuesto nos dijo el dependiente que sólo veía sensores en el retrovisor y que poniendo una cortinilla de separación entre la zona de conducción y la de pasajeros, sería sencillo y seguiría conectada por si alguien entrase a la furgo por delante (aunque en nuestro caso lleva perimétrica también).

Si, funciona. Yo ya he dormido varias noches dentro con este sistema y la alarma no salta. El tema de la cortinilla lo desconozco.