Bateria en Toyota Proace Verso

[juanjomr]

Buenas a todos.
No se si os abra pasado como a mi, tengo la Proace Verso de 140 CV automática y ya es la segunda vez que me quedo tirado sin Batería.

El coche no tiene aun 1 año. Supongo que todo el problema me viene por las puertas correderas que son eléctricas.

No hay que sepa Yo forma de desconectarlas o de quitar el fusible correspondiente puesto que no se cual es.

Mas adelante será poner una mas potente y una auxiliar, pero prefiero esperar a que pase la garantía para cacharrear, pues ya la tengo camperizada de quita y pon.

Así que la opción que veo de momento es tener un arrancador para salvar esta situación pero no se cual seria el apropiado, así que si alguien me puede orientar con algún modelo que halláis probado.

[Mould]

Buenas a todos.
No se si os abra pasado como a mi, tengo la Proace Verso de 140 CV automática y ya es la segunda vez que me quedo tirado sin Batería.

El coche no tiene aun 1 año. Supongo que todo el problema me viene por las puertas correderas que son eléctricas.

No hay que sepa Yo forma de desconectarlas o de quitar el fusible correspondiente puesto que no se cual es.

Mas adelante será poner una mas potente y una auxiliar, pero prefiero esperar a que pase la garantía para cacharrear, pues ya la tengo camperizada de quita y pon.

Así que la opción que veo de momento es tener un arrancador para salvar esta situación pero no se cual seria el apropiado, así que si alguien me puede orientar con algún modelo que halláis probado.

Eso que dices no es nada normal.

Yo tengo justo la anterior, 2.0D automática de 120CV y va fenomenal. Sólo le noto que si por algún motivo no uso el coche en varios, bastantes, días se nota que ya no entra el start-stop hasta que cargue la batería, pero siempre me ha arrancado bien y ya llevo más de 2 años con ella.

Lo que quiero decir es que no se te descarga la batería por las puertas eléctricas, eso no puede ser.

Esa batería está mal o hay alguna parte del circuito que falla y la descarga.

[JoseMGarcia77]

^ Sí, ahí pasa algo raro.

Yo tengo el coche ya cinco años y medio (motor 2.0 150 CV) y sigo con la batería original, y el coche arranca perfecto. Eso sí, el mío tiene las puertas manuales. Y como dice Mould, a veces deja de funcionar el start & stop, pero en cuanto haces un viaje largo y recargas a fondo, vuelve funcionar.

[AR82]

3,5 años, con puertas eléctricas y la batería de origen sin problemas.

[juanjomr]

Hacia referencia a las puertas eléctricas, porque cuando estoy en modo camper es lo único que utilizo.
Estaciono y entras y sales varias veces sin arrancar el coche, no encuentro otra explicación.

[AR82]

Yo tengo puesta una segunda batería con una toma exterior para poder cargarla.

Además me instalaron un enchufe interior debajo del asiento que funciona cuando está conectada oa furgoneta a la corriente.

[Loski]

Buenos días Juanjomr. Me pasa lo mismo. tengo una Toyota Proace 2.0 150 CV con 4 años y ya he cambiado la bateria dos veces, y porque he comparado un cargador, si no lo huebiera cambiado la bateria muchas veces mas.

[abner]

Lo Mismo es mi caso, si esta parada unos días, ya cae mucho la te tensión de la batería, lo he solucionado también con cargador para ir rellenando en períodos de poco uso

[JoseMGarcia77]

Por lo que decís, supongo que el tipo de uso es crítico para la vida de la batería.

En mi caso, compramos el Traveller en marzo de 2017, y seguimos con la misma batería del inicio, que funciona perfectamente. Pero el coche se usa a diario (mínimo 14 kms para ir y venir al trabajo), y suelo hacer un viaje largo (100-200 kms) al menos vez cada 1 o 2 meses. Y en verano solemos hacerle más de 1000 kms.

[AR82]

No lo veo normal andar así.

Yo en ocasiones estando de camping he estado unos 8-9 días con la furgoneta parada y no se me ha descargado. Suele entrar en "modo ahorro batería" (aparece en la pantalla ese mensaje).